С 1 марта 2024 года в российское транспортное планирование полноценно вошли новые типы документов — региональные комплексные планы транспортного обслуживания (РКПТО) и региональные стандарты транспортного обслуживания населения (РСТО). С этого дня вступили в силу изменения, внесённые в Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»: в него добавлены положения, регулирующие принятие и реализацию РКПТО и РСТО.
Подробно ключевые вопросы разработки и реализации новых документов рассмотрели 5 марта 2024 года на специальном вебинаре, организованном Ассоциацией транспортных инженеров. На вебинаре участники обсудили:
Федеральная государственная информационно-аналитическая система «Такси» (ФГИС «Такси»), запущенная в России с 1 сентября 2023 года, не имеет аналогов в мире, она содержит данные о перевозчиках, автомобилях и агрегаторах такси. Система работает во всех регионах России. Она была разработана как инструмент обеления рынка для повышения качества и безопасности таксомоторных перевозок.
Если раньше рынок такси не был урегулирован, и перевозкой пассажиров мог заниматься фактически любой водитель, зарегистрированный в агрегаторе через приложение, то сегодня любой желающий по номеру автомобиля может за несколько секунд узнать, есть ли у такси действующее разрешение (лицензия). Таким образом, обеспечивается прозрачность и законность перевозок.
С 1 марта текущего года вносятся изменения в порядок установления запрета или ограничения использования воздушного пространства, а также порядок использования воздушного пространства беспилотным воздушным судном. В частности, определено, что в случаях, когда технические возможности беспилотной авиационной системы, в состав которой входит беспилотное воздушное судно, не позволяют внешнему пилоту вести постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами), тогда безопасность полетов других воздушных судов обеспечивается посредством установления, запрещения или ограничения использования воздушного пространства. Данные положения не применяются в случаях выполнения визуальных полетов беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой до 30 кг, осуществляемыхвпределахпрямойвидимости:
Об этом, 19 февраля, сообщил министр транспорта Алтайского края Антон Воронов на оперативном совещании краевого Правительства. По словам министра, на эту неделю получено штормовое предупреждение в связи с понижением температуры в отдельных территориях края до -35 градусов. Из-за низких температур в целях безопасности пассажиров некоторые перевозчики могут временно отменять автобусные рейсы до значительно удаленных населенных пунктов.
Частично эта ситуация будет компенсирована тем, что Западно-Сибирской железной дорогой (АО «Алтай-Пригород») с учетом низких температур и праздничных дней будут назначены дополнительные рейсы и максимально увеличится количество вагонов в пригородных поездах.
По информации министерства транспорта Алтайского края, движение по участку А-322 в Алтайском крае ограничено для грузового и пассажирского транспорта. Вводятся ограничения на участке федеральной автомобильной дороги А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан от Алейска до Рубцовска (км 128 – км 298). Движение закрыто для грузового транспорта и пассажирских автобусов.