По данным Росстата, цены на бензин в России только в мае выросли на 5,6% по сравнению с апрелем, а в годовом выражении - на 11,3%.
Рост цен на бензин и дизтопливо, который россияне в ходе "Прямой линии" с Владимиром Путиным назвали одной из наиболее злободневных проблем, привел к тому, что перевозчики во многих регионах РФ просят поднять цены на проезд. Так, этот вопрос обсуждают в Санкт-Петербурге и Алтайском крае, тогда как в южных курортных регионах роста тарифов до конца сезона не ожидается. Впрочем, повышение цен для пассажиров - не единственный способ выжить для транспортных компаний: некоторые из них уже переходят на более дешевое газомоторное топливо, а кто-то рассматривает вариант использования электробусов. Власти регионов и предприниматели уверены, что кардинально решить вопрос можно, только введя ограничения на рост цен на федеральном уровне.
В четверг на "Прямой линии" автомобилист из Санкт-Петербурга Алексей Караваев пожаловался Владимиру Путину на подорожание бензина. Путин назвал ситуацию неправильной, поручил правительству и ФАС следить за ее развитием и заявил, что осенью будут приняты дополнительные меры по стабилизации ситуации на рынке топлива. Вице-премьер Дмитрий Козак заверил главу государства, что правительство будет контролировать ситуацию с ценами на бензин в ежедневном режиме, а нефтяники выполняют обещание по стабилизации внутренних цен на топливо.
Влияет на все
По данным Росстата, цены на бензин в России только в мае выросли на 5,6% по сравнению с апрелем, а в годовом выражении - на 11,3%.
В частности, в Ростовской области повышение цен на бензин ощутили и на станциях скорой помощи. Как рассказал ТАСС начальник городского автотранспортного центра здравоохранения Ростова-на-Дону Анатолий Филимонов, компании теперь не хотят заключать контракты по поставки топлива на долгие сроки - только на месяц.
В Краснодарском крае рост цен на бензин сказывается в первую очередь на аграриях, которые совсем скоро должны приступить к уборочной кампании. Иная ситуация на Чукотке, одном из самых северных и самых труднодоступных регионов страны. Как сообщили в правительстве региона, сейчас литр бензина стоит 52 рубля, наценка минимальная. субсидируется правительством региона", - отметили в правительстве.
Поднимать или нет
В ряде регионов из-за подорожавших бензина и дизтоплива перевозчики предлагают повысить тарифы на проезд в общественном транспорте. Есть призывы поднять [стоимость проезда] до 25 рублей, но все понимают, что регион небогатый, кризис, это ударит по карману пассажиров. Некоторые перевозчики с 15 июня планируют поднять цену на 2 рубля (до 22 рублей), это нерегулируемые перевозки.
В Поволжье цены на проезд в общественном транспорте повысят в Оренбурге, там билеты подорожают с 1 июля. Тариф не повышался с 2015 года с 1 июля 2018 года в автобусе и троллейбусе при наличном расчете плата составит 20 рублей.
На Северо-Западе стоимость проезда уже повысилась: в Архангельске с 1 июня она выросла с 21 до 26 рублей, в Северодвинске - с 25 до 27 рублей, а в Вологде - с 25 до 26 рублей. С 1 июля планируют плановое повышение примерно на 10% в Мурманской области. Рассматриваются варианты увеличения тарифов из-за роста цен на топливо и запчасти в Карелии, а также в Новгородской, Псковской, Калининградской областях. Не исключают повышения цен на общественный транспорт в 2019 году власти Санкт-Петербурга - сейчас тарифы не покрывают расходы транспортных компаний, а недостаток компенсируется за счет бюджета города.
Между тем в ряде городов - например, в Иркутске, Барнауле и Волгограде, - перевозчики не могут повысить цены на проезд, поскольку работают по регулируемым тарифам. Рентабельность падает... Если раньше на бензин уходило 1,2 тыс. рублей, сейчас - уже 1,5 тыс.
Автоперевозчики Алтайского края цены поднимают, но постепенно. Повышение незначительное - перевозчики болезненно относятся к этой теме. Чтобы не потерять пассажира, в среднем рост сейчас составляет 6-7%
Отказаться от бензина
Многие считают, что решить проблему - хотя и не полностью - поможет переход на альтернативное топливо, газовое. Этим начали заниматься транспортные компании Омской области и Алтайского края, но переходу мешает отсутствие в Сибири развитой сети газозаправочных станций. В то же время на другом конце страны, в Адыгее, газ используют уже около 80% перевозчиков. Перевозчик, покупая "Газель", сразу переоборудует ее на метан, а только потом выпускает на линию, чтобы минимизировать себестоимость перевозки пассажиров. И таксисты тоже в Адыгее все на метане, потому что тарифы маленькие. На бензине совсем не выгодно работать. В Ставропольском крае, где перевозчики уже повышают стоимость проезда, проблема также чувствуется не так сильно, поскольку в основном общественный транспорт ездит на газе.